Ombyggnaden
Malmö C klarar inte mer tågtrafik som stationen och bangården ser ut idag. Samtidigt ökar tågresandet och många vill ha fler och snabbare tåg till, från och genom Malmö.
Att Malmö C har slagit i kapacitetstaket är en av de viktigaste skälen till att stationen, Sveriges tredje största, byggs om och ansluts till Citytunneln. Eftersom Malmö C är en säckstation, innebär varenda tåg på stationen två tågrörelser över bangården - in och ut igen. Detta begränsar kapaciteten.
Citytunneln, som är en viktig anslutning tll Öresundsbron, innebär att säckstationen försvinner. Nya möjligheter öppnas: Kortare restider, färre byten och tåg direkt till fler platser i centrala Malmö är bara några.
I menyn till vänster finns beskrivningar av de olika delarna i den stora förändringen i och kring Malmö C. Där finns också information om de sex samarbetsparterna och deras respektive ansvarsområde.